萧·民声 | 违停车“一车接一车”，萧山这个地铁站能不能建起停车场？
距离地铁站的“最后一公里”，
你会选择开车吗？
开车的话，附近如果没有临时停车场
又该如何解决停车难？
日前，有网友反映，地铁7号线合欢路地铁站周边停车难。“每天合欢路地铁站周边都是违停车辆。有些人硬着头皮停在了非机动车道上，结果吃了罚单。”网友称，离合欢路两站之距的坎山地铁站，周边已经开始修建停车场，合欢路站附近是否有规划。
还有网友表示，自从地铁站开通以来，附近车主乱停车，不少道路都沦为停车场。给周边居民的出行带来了困扰。
据了解，坎山站周边确实即将建设停车场，目前已在国庆村站点周边区块进行拆迁拆违等前期工作，完成后将建设停车场。
那么合欢路地铁站周边的停车需求如何?是否有望建成停车场呢？
日前，记者前往合欢路地铁站，在四个站口附近走了一圈。
一车接一车
非机动车、机动车“占领”四个出口
地铁合欢路站有4个出入口，A、B出入口和C、D出入口分别位于建设四路南北两侧。
记者先从A出入口乘坐扶梯出站，下了台阶，映入眼帘的是一长排电动车，沿着东西方向队列整齐地码在路边上，数量并不少，车队绵延约30米。记者发现，地面上并未划出非机动车停车区，也无非机动车停放标志。
往西走便是B出口，情况与A出口类似，出入口两侧停放了约20几辆的非机动车。
另一侧的C出口附近也停放着不少非机动车，只不过数量上明显比A出口和B出口多出不少。
记者继续朝着东面（D出口方向）走去，与地铁站南北侧情况不同的是，除了非机动车，这里还停着不少机动车。
而在C出口和D出口之间，一段南北向的小路处，约十几米的区域，满满当当地被各式小轿车“占领”了。就连路中间也停着车。
沿着小路左拐便进入到合欢路，由双向两车道和一条非机动车道组成。
再往东便是建设四路和国槐路交叉的红绿灯口。
只不过现在这段约300米的距离，一整条非机动车道完全被机动车“填满”。
因为来往车辆并不多，一些三轮车、电动车便直接开到了机动车道中间。
记者一路走一路数，发现有近60辆机动车在非机动车道上违规停放，一车接着一车，停了一路。
天气比较热，经过地铁站的人不多，记者迎面遇到从C出入口出来的朱女士，一路小跑到合欢路上，准备驱车离开。
针对地铁口两侧乱停车现象，郑女士说，对于开车过来换乘地铁的人而言，没有车位只能停在路边上，“确实没有办法，这里人少，村里的路，只要停着的地方不挡住别人出行就好了。”
在附近作业的几位绿化养护的师傅告诉记者，这里占道停车似乎“见怪不怪”了，停车的人也是有苦说不出。
“这些电动车，基本都是来乘地铁去工作的上班族停的，特别是在早上八九点，四个出入口一路都会停满。至于小轿车就更多了，村路上有空位就停。”张大伯说，“只要周边没有停车场的地铁站，几乎都会有这样的情况。不然，开了车过来，让他们停哪里去呢？好在这个站周边工地多，人比较少。”
合欢路地铁站附近
能建起停车场吗？
那么，合欢路地铁站是否有建立停车场的规划呢？记者联系了新街街道城市建设管理办公室相关工作人员。
工作人员回复表示，合欢路地铁站东南侧原本是有一个初步的计划建造停车场。但是因为受到用地限制，合欢路地铁站南北两侧除了安置房项目区块以外，其他都是基本农田，土地规划不符，没有办法通过调规或者申请土地农转用建造停车场，“按照规定，目前符合规划用地的只有新街小学东侧，只不过如今教育局在新街一小有扩建方案，所以说停车场如果要布局也要结合到新街小学扩建工程中。”
据了解，合欢站南面的新街一小或将东扩到国槐路延伸段至大苗装卸停车场，工作人员表示，需要结合整一个工程项目判断能不能在周边配套布局部分机动车位。
也就是说，对于建造停车场这个问题，综合考虑，有点难。
治理停车乱象
街道还有“Plan B”
虽然目前建造停车场有点难，但是工作人员表示，为改善违停现象，街道也出具了其他方案。
“新街街道有四个地铁站点，四个站点我们设计了公共自行车、非机动车配套方案，三月份已经提交给萧山区地铁集团。”工作人员坦言，街道计划借助地铁站口公共自行车、非机动车等配套的设施完善，解决市民“最后一公里”的出行问题，进一步减少私家车的使用频率，从而减少地铁站周边违停的乱象。“用大众交通代替私家车，也是新街目前就解决地铁站附近违停现象严重，缺少机动车停车位的另一个方法。”
现阶段该配套方案还在审核中。“因为地铁站点附近设立公共自行车等配套需要下挖一米，首先要经过地铁有关部门的同意，目前萧山地铁和杭州轨道办还在审核方案，暂未给出准确答复。有了答复之后，后期我们会马上着手落实。”
群众利益无小事，一枝一叶总关情。规范非机动车停放，配套地铁站“最后一公里”，街道工作人员告诉记者，针对新街各站点违停乱象，街道将增加也将尽快推进配套方案落实，切实解决老百姓最关心、最直接、最现实的问题。
图文 | 记者 高艺炯
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